전체 길이 15.2 1 km, 포장 폭 40 미터 계획, 주로 도심 여객운송. 노선의 방향은 남서쪽 모퉁이, 남동, 남남 삼로, 남경로, 곡부로, 해하대 광명교, 11 번 도로, 북쪽으로 신개로, 위쿤로, 사자림거리, 해하사온림교를 건너, 낡은 철교가, 마베이로, 남쪽으로 꺾는다.
● 중앙 링크
전장 34.49 킬로미터, 길이 40 ~ 50 미터, 시속 60 킬로미터로 설계된다. 주로 시내 여객화물 혼합 교통을 담당하고 도심을 통과하는 차량의 수를 줄인다. 도로 양쪽에는 백묘, 동남교외, 남와이제강 안팎, 트랙터 공장, 희영문 외 공업구, 건창로, 진천장, 중산문, 서남빌딩, 이덕재, 천토남, 장강로, 미운로 등 주민구, 북녕공원, 제 2 노동자 문화궁이 있다 노선은 경진로 진간길목에서 시작되며, 남경 진간로, 홍기로, 동쪽으로 향한다. 부강로, 오가요가, 외제도, 신와이제도, 해하광화교, 동흥로, 북으로 향한다. 장귀장로, 홍성로, 우홍도로, 철동을 경유한다 루프, 철도 및 일부 2 차 도로 교차로에는 8 리대, 해방남로, 중산문, 동흥로, 동풍 (장귀장), 창호장, 푸제강, 서청로, 홍기로를 포함한 입체교차교 10 이 건설되었다 완공되면 루프 내 자동차 유량이 60% (서반고리 내) 에서 2 배 (동반고리 내) 로 증가하고, 자동차 주행 속도는 이전14-17km 에서 32-34km 로 높아질 것이다. 교통 흐름과 속도의 증가로 매년 창출되는 경제적 이익은 약 654.38+0 억 5 천만 위안이다.
● 외륜
순환선은 도심에서 평균 약10km, 노상 폭 50m, 노면 폭 36m 입니다. 10 상행차선과 하행차선이 설치되어 시속 80 킬로미터를 설계하고 화물을 부담하고 시내를 통과하는 차량을 가로막고 줄임으로써 천진도로' 남북차단, 동서차단' 상황을 변화시켰다. 순환선 북쪽에서 북진구 은하교, 남에서 진남구 이원두, 동에서 동려구 장귀구, 서청구 장경촌, 전체 길이 7 1.44km 입니다. 해하 강, 신개강, 북운하, 자아강, 경산, 진포, 북환철도, 14 개 방사식 도시 수출입 간선 도로를 가로질러 4 개의 횡단다리, 4 개의 철도인터체인지, 3 개의 도로인터체인지,/KLOC-0 을 건설하다. 순환로 노상 바깥쪽을 따라 입폭이 30 미터인 외환강을 파서 1 급 강과 연결되어 있다. 외환강 밖은 500 미터 폭의 녹색벨트로, 도시 제어선과 환경권으로 쓰인다. 6 월 1987+ 10 월 1 일 개통.