1. 앉은 자세를 조정하세요. 우리는 운전학원에서 운전을 배울 때 차에 탄 후 먼저 좌석을 조정해야 한다고 배웠습니다. . 시트의 높이와 앞, 뒤를 적절한 위치로 조정한 후 등받이 각도를 조정합니다. 탑승자의 머리, 목, 등받이가 시트와 맞닿아 있기 때문에 머리, 목, 등을 최대한 수직으로 유지하면 후방 충격으로 인한 부상을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 따라서 등받이는 최대한 똑바로 세워야 하며, 가장 좋은 위치는 바로 세운 상태에서 약간 뒤로 젖혀지는 것입니다. 2. 헤드레스트 높이 조절 방법 앉은 자세를 조절한 후 헤드레스트 조절을 시작합니다. 일반적으로 좌석 머리 받침은 3단계로 조절할 수 있으며, 해당 홈은 머리 받침 지지대에서 볼 수 있습니다. 헤드레스트를 위쪽으로 조절할 때에는 헤드레스트만 들어올리면 됩니다. 하향 조정 시에는 지지대 아래의 버튼을 손으로 잡고 동시에 헤드레스트를 아래쪽으로 눌러야 합니다. 3. 머리 받침의 높이는 너무 낮거나 높아서는 안 됩니다. 적절한 머리 받침 높이는 더 나은 보호 기능을 제공할 수 있습니다. 그렇지 않으면 반대 효과가 나타나 부상을 악화시킬 수 있습니다. 많은 자동차 소유자들은 머리 받침을 목 베개로 사용하는 것을 선호합니다. 머리 받침을 가장 낮은 위치로 낮추고 목 뒤쪽에 놓아서 편안하게 기댈 수 있습니다. 하지만 이 접근 방식은 매우 위험합니다. 헤드레스트가 목보다 너무 낮으면 후방 충돌 시 엄청난 충격력이 헤드레스트를 통해 목으로 직접 전달되고 이로 인해 머리가 뒤로 젖혀지게 됩니다. 관성으로 인해 목은 매우 심각한 부상을 입을 수 있으며 경추 골절과 같은 치명적인 부상을 입을 수도 있습니다. 머리받침대가 머리보다 너무 높으면 충격이 가해졌을 때 머리가 아래로 눌려 머리가 눌려 심각한 목 부상을 입을 가능성이 높습니다. 또한, 머리를 아래로 밀었을 때 머리 받침대의 금속 막대에 부딪혀 더 심각한 부상을 입을 수 있습니다.