후바는 오랫동안 춘절을 전후해 이칭을 시작한 이후로 집에 돌아온 지 거의 두 달이 지났는데, 꼭 필요한 식료품 쇼핑 외에는 거의 한 번도 움직이지 않았습니다. 아래층으로 내려와 나라를 위해 누워있는 사람이라고 할 수 있겠네요. 그 사람도 공헌의 롤모델인데 가끔은 차를 못 타거든요. 두달간 기름을 많이 사용하지 않아서 QQ 배터리 단자에 소금얼룩 같은게 많이 생겼어요.. A5는 같은 곳에 보관하고 나니 상태가 더 안좋더라구요. 일주일 동안 배터리가 완전히 쓸모가 없었습니다. 원래 배터리를 교체하는 데 400 위안 이상을 썼습니다. 정말 돈을 쓰고 싶지 않았습니다. 배터리 몇 개이면이 차를 구입할 수 있습니다. Tiger Eight는 새 차이지만 거의 일주일 동안 방치되어 배터리가 부족하여 상사가 Yiqing의 안도감을 활용하여 더 많은 LD를 사용하도록 요청했습니다. Douyin을 사용하여 물건을 가져 오거나 식사를하고 방송하여 모두를 격려했습니다. 활동을위한 소비가 경제를 활성화하므로 상사의 호출에 응답하고 Xiaohu를 운전해야합니다.
편지의 대화상자에서는 목적지의 위치를 자동차로 전달한 뒤 자동차를 이용해 직접 길 안내를 할 수 있어 매우 편리하다.
이번 여행의 목적지는 지난(濟南)이다. 지난(濟南)은 독특한 주소 구조와 샘이 많아 통칭 '봄의 도시'로 불리는 매우 독특한 도시이다. 예를 들어 칭다오는 섬 도시(Island City)라고 불리고, 옌타이(Yantai)는 강 도시(Gang City Street)라고 불립니다. 그러나 항구 도시 옌타이는 옌타이 항의 이름을 따서 명명되었지만 옌타이 항의 규모는 나날이 칭다오에 비해 작아지고 있으며 이 항구 도시는 정말 그 이름에 걸맞지 않습니다. 그러나 이에 비해 지난의 샘시는 상당히 설득력이 있습니다. 그 이유는 주로 지난의 도시가 분지에 위치하고 있기 때문입니다. 주변 산의 지하수가 암석 구조를 따라 분지로 모여 바위 틈에서 분출되어 표돌천과 유사한 분수를 형성합니다. 하지만 아시다시피 지난 같은 지방 수도에서는 차로 왔고 시간도 짧았기 때문에 사실 주로 친구를 만나거나 공적인 일을 하러 왔기 때문에 돌아다닐 수는 없었습니다. Baotu Spring Park와 Quancheng Square까지 운전이 불편합니다. QQ를 사용해도 거기에 가고 싶지 않습니다. 그리고 저는 몇 년 전에 Baotu Spring에 가봤습니다. 부처님산.
사실 저는 진안과 굉장히 친하고 진안을 굉장히 좋아해요. 나는 대학을 막 졸업했을 때 지난시에 있는 유명한 제약 공장과 계약을 맺었는데, 나중에 이상한 조합으로 제약 공장을 떠나 나와 함께 갔던 형제 중 한 명만 남쪽으로 갔습니다. 그 시간은 머물렀다. 그들은 좋은 시간이었고 나중에 그의 가치가 수천만 달러라고 말했기 때문에 사람들은 부자가되어서는 안되며 부는 아무것도 없습니다. 코 밑에 있을지라도 너와 함께 할 것이다. 당시 저는 지난에 한 달 넘게 살았습니다. 짧은 시간이었지만 지난에 깊은 인상을 남겼습니다. 우선, 물론 나쁜 인상이 있습니다. 즉, 지난의 기후는 정말 나쁘고 건조하며 먼지가 많습니다. 그 당시 일부 건물의 외벽은 먼지로 덮여 있었던 것으로 기억합니다. 여름에 엄청 더웠던 건 진안의 지형이 통풍이 안 돼서 여름에 공기 순환이 안 돼서 엄청 더웠던 기억이 나네요. 햇빛이 너무 강해서 피부에 압력을 가하는 것 같았어요. 하지만 좋은 인상이 중요한 것은 샘물 때문이 아니라 주로 지난의 민속 풍습이 매우 좋기 때문입니다. 칭다오와 옌타이에서 수년을 보낸 후 처음 도착했을 때 약간 불편함을 느꼈습니다. 사람들은 매우 따뜻합니다. 거리를 걸을 때 길을 물어볼 사람, 매우 인내심이 있고 심지어 당신을 끌어당겨 그곳으로 인도할 수도 있는 사람을 찾으세요. 게다가 음식도 맛있고, 가격도 저렴하고, 20년이 넘은 지금도 여전히 그립습니다.
내비게이션을 확인해보니 옌타이에서 지난까지의 거리가 460km나 멀지도 않고, 한편으로는 작은 호랑이의 근육을 쭉 뻗을 수 있다는 걸 알게 됐어요. 새로운 액션캠을 구입해서 타이거에이트와 함께한 운전 경험을 영상으로 공유하고 싶습니다. 그래서 이것은 Tiger Eight에 대해 알고 싶은 사람들이 고속도로를 달릴 때 이 차의 실제 연료 소비량이 얼마나 되는지 알아보기 위한 소규모 장거리 테스트라고 볼 수 있습니다.
가는 길에는 기본적으로 105 정도의 속도를 유지했습니다. 2년 넘게 티고8을 운전한 경험에 따르면 기본적으로 이 속도로 달리는 것이 연비가 더 좋고, 연료 소모량은 기본적으로 6.5 정도인데 나중에는 실제로 속도가 120에 도달하더라도 연료 소비량이 높지 않아 아마도 7 미만이라는 사실도 발견했습니다. 그래서 티고 8은 정말 장거리 자율주행과 고속주행을 위한 아티팩트다. 크고, 무게도 적당하고, 휠베이스도 길고, 달릴 때 안정감도 좋다. 120의 기본 엔진 회전수는 2,500 미만입니다. 순항 중 부드럽게 주행하면 엔진 소리가 거의 들리지 않는 것 같습니다. 120에서는 바람 소리가 약간 눈에 띄게 나타납니다. 내 차에 레인 기어 세트를 추가했는데 이게 소음의 큰 원인이군요. 기본적으로 추가하고 나면 소음이 거의 두 배로 늘어나는데, 특히 비오는 날에는 환기를 위해 가끔 창문을 열어야 하기 때문입니다. 젖지 않고 비가 오나 눈이 오나 이 스크린을 설치해야 합니다. 이와 관련하여 긴급한 필요가 없다면 이 레인 쉴드를 설치하지 않는 것이 좋습니다. 한편으로는 바람 소리가 크고 다른 한편으로는 오늘날의 레인 쉴드의 품질은 기본적으로 매우 좋습니다. 열악한 것 중 다수는 재활용 플라스틱이며, 적어도 품질은 그다지 좋지 않습니다. 플라스틱, 내 날씨 보호막의 밝은 스트립은 1년도 안 되어 많은 균열이 생기고 매우 보기 흉합니다.
운전할 때 크루즈 컨트롤을 많이 사용하는데, 이제 크루즈 컨트롤은 없으면 못 살 것 같아요. 실제로 크루즈 컨트롤은 혼자 운전하는 일반 베테랑 운전자보다 연료 효율적이지만 모든 사람을 위한 약간의 경험을 추가하고 싶습니다. 즉, 자동차에 적응형 크루즈가 있는 경우 실제로는 적응형 크루즈가 더 필요합니다. 경험 많은 운전자가 혼자 운전하는 것보다 기름이 낭비됩니다. 제가 몇 가지 조사를 했는데 주된 이유는 어댑티브 크루즈의 제동 타이밍이 상대적으로 늦게 제동을 시작하고 차량에 가까워질 때까지 제동을 시작하지 않는다는 것입니다. 앞 브레이크의 부드러움은 조절되지만 차량의 전진 관성과 폐유가 많이 손실됩니다.
창밖의 황금빛 나뭇잎과 꽃은 봄이 왔고 세상은 여전히 아름답다는 것을 말해줍니다. ,
이번 여행 후에는 서비스 지역에 감히 갈 수 없었습니다. 아직은 이칭 기간이므로 체온도 측정하는 것이 좋습니다. 서비스 지역입니다. 다들 조심하세요. 또한 몇 달 만에 처음으로 먼 곳을 여행하게 되었는데, 현재 호텔에 체크인할 때 건강 코드를 제시해야 한다는 규정이 있습니다. 산둥성에서는 위챗에서 산둥 건강 코드 미니 프로그램을 검색하여 자신의 정보를 입력하여 자신의 건강 코드를 생성할 수 있습니다. 지방 밖의 상황은 저희도 모릅니다. 어쨌든 제 생각에는 이런 큰 환경에서는 지방 밖으로 나가지 않는 것이 좋을 것 같습니다.
좋은 친구와 마지막으로 헤어진 지 7~8년이 지났습니다. 이번에 만난 친구는 아이가 둘 있는 게 사실이에요. 시간이 지남에 따라 변경되었습니다. 두 옛 동지들은 함께 천불산에 올라 중국학에 대해 이야기를 나누며 아름다운 봄 풍경과 온 땅에 핀 꽃과 식물들을 바라보며 기분이 매우 좋았다.
Qianfo Mountain에서 지난 전체 그림보기
Qianfo Mountain 티켓은 비싸지 않으며 지역 주민은 가족 용 카드 1 장을 신청할 수 있습니다. 1 인당 비용은 무시할 수있을만큼 낮고 비용은 12 위안에 불과하며 지난의 대부분의 공원 명소를 무료로 방문 할 수 있다는 점이 좋습니다.
일을 마치고 돌아와서 웨이팡 휴게소를 지나 잠시 쉬다가 저우춘샤오빙과 무를 파는 걸 봤는데 사실 꽤 유명해요. 먹고 사서 가족과 함께 집에 가져가세요. Zhoucun 참깨 케이크는 매우 얇고 바삭하며, 참깨가 많이 들어 있으며, 단맛과 짠맛의 두 가지 맛이 있습니다. 게다가 웨이팡에서 가장 유명한 것 중 하나가 사실 무이고, 웨이팡 무껍질만큼 좋지 않은 옌타이사과 라이양 배도 있습니다. 물론 이건 좀 과장된 얘기지만, 좀 사서 먹어보고 나면요. , 실제로 꽤 맛있습니다.
출발 시 연료 소모량이 삭제되었습니다.
연료 소모가 클리어되었습니다
최종 연료 소모량이 6.8 정도였습니다
그리고 제남 워후산 저수지에도 들렀는데 정말 좋습니다. 저수지는 매우 크고 길이가 매우 길며, 이곳이 진안의 주요 수원지로, 저수지의 댐이 매우 높고, 댐 꼭대기를 지나는 작은 도로가 있다고 합니다.
이것은 댐의 제어 메커니즘입니다. 물을 방출해야 할 때 아래에 거대한 강철 기둥이 연결되어 있습니다. .
저 멀리 고대 도시처럼 보이는 명소가 있는데, 여기를 돌아다니다 보면 별로 느껴지지 않는 거대한 용 조각상도 있습니다. 번창하고 많은 가게들이 임대를 찾고 있습니다.
산동 고속도로의 도로 상황은 항상 좋았습니다. 이번에는 몇 달 동안 거기에 없었습니다. 돌이켜 보면 Qingyin 고속도로의 많은 구간이 4차선 이상인 것 같습니다. 산동 동부 차선의 가장 큰 장점은 도로 관리가 엄격하다는 점인데, 대형 트럭은 왼쪽 2차선으로 주행할 수 없으며, 이는 기본적으로 소형차를 운행하는 것을 방지합니다. 대형 트럭이 소형 차선을 이용하면 때때로 고속도로의 안내판에 특정 트럭이 있다는 사실이 표시됩니다. 규정에 따라 운전하지 않습니다.
저번에 타이거에이트를 몰고 티베트에 갔을 때도 이 길을 걸었는데, 당시에는 공사가 진행 중이었는데, 이 길은 반년 넘게 공사 중이었나 봐요. 그때는 거의 100~200km 정도 막혔는데, 이제 운전해서 너무 피곤했어요.
돌아오는 길에 집으로 가는 방향이 보였다.
그렇지만 가장 기뻤던 점은 생각보다 많은 트럭을 봤다는 점이다. 국내 공장들이 대량으로 작업을 재개했을 뿐만 아니라 전체적인 작업량도 여전히 좋은 것 같다. , 트럭이 더 많이 작동하는 한 공장에 주문이 있고 일자리가 있으면 모두가 희망을 가지고 있음을 의미합니다. 무료 고속도로는 아직 끝나지 않았습니다. 이 나라는 지난 몇 달 동안 계속된 무료 고속도로에 많은 돈을 투자했습니다. 나는 이제 이 나라가 우리가 상상했던 것보다 훨씬 더 강력하다는 확신에 가득 차 있습니다. 조국이 더 나아지기를 바랍니다! 전체 텍스트 끝.