캠핑은 요즘 가장 인기 있는 레저 및 오락 형태 중 하나이며, 캠핑장에 갈 때 자동차 소유자가 선호하는 방법은 직접 운전하는 것입니다.
기존 연료자동차에 비해 신에너지 자동차의 가장 큰 장점은 걱정 없이 에어컨을 켤 수 있다는 점이다. 일부 모델에는 외부 방전 기능도 제공돼 캠핑에 큰 편리성을 더해준다.
그렇다면 시중에는 수많은 신에너지 차량이 있는데, 캠핑에 가장 적합한 차량은 무엇일까요?
에디터의 한 문장 리뷰 들어보시죠!
Tesla Model Y: 가장 인기 있는 스마트 전기 자동차 중 하나입니다. 많은 자동차 소유자는 원래 절묘한 캠핑 애호가입니다. Model Y에 맞춰 개발된 다양한 캠핑 용품이 있습니다.
"캠핑 모드"를 켜면 차량은 주차 상태에서 에어컨, 조명 및 기타 기능을 구현할 수 있습니다. 유일한 단점은 원래 공장에는 외부 방전 기능이 없지만 외부 장비를 사용하여 달성할 수 있다는 것입니다. .
BYD Han DM-i: 현재 구입할 수 있는 외부 방전 전력 중 최대 규모를 갖춘 신에너지 차량입니다. 6kW 전력은 캠핑의 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 야외 프로젝트에도 사용할 수 있습니다.
단점은 승용차라 상대적으로 캠핑에 불리한 공간이지만 역시 6kW 외부 방전을 기본으로 탑재한 탕 DM-p가 곧 출시될 것으로 예상됩니다. Tang DM-p가 될 것입니다. 캠핑에 딱 맞는 모델이 있습니다.
바오준 키위 EV: 작고 귀여운 차체는 분명 대가족이 여행할 때 적합하지 않다. 2.2kW의 외부 방전 전력은 크지 않지만 커플이 '로드 커피' 자동차로 사용하는 데 더 적합하다. 초소형 전기차 분야에서는 이미 최고 수준이다. 이 차의 디자인과 소재가 이만큼 절묘한 경우도 드물다.
NIUTRON NV: Mavericks가 설립한 새로운 자동차 제조 세력. 오늘날의 홍해 자동차 제조 시장에서 단거리 및 중거리 캠핑 여행을 위해 특별히 설계된 "도시형 라이트 오프로드"의 세분화된 트랙을 선택했습니다.
3.3kW의 외부 방전 전력도 꽤 만족스럽지만, C필러에 있는 독특한 '에너지 스택'은 차 밖에서 냄비를 먹을 때도 실시간으로 남은 전력을 확인할 수 있다는 점이 매우 혁신적이다.
Xpeng P5: 세단이기도 하고, 순수 전기 플랫폼의 장점이 차의 실내 공간을 상당히 좋게 만들어줍니다.
외부 방전 전력은 2.2kW로 평균적이지만 '제3의 공간' 컨셉으로 에어매트, 차량용 프로젝터, 차량용 냉장고 등을 제공한다. 시트는 원클릭으로 납작하게 접힐 수 있어 전 모델 중 독특한 구성이다. .
NIO ES6: NIO Auto와 NIO Life가 분리된 상태입니다. NIO Life에서 생산하는 텐트, 에그롤 테이블 및 기타 캠핑 장비는 대부분의 캠핑 브랜드보다 디자인이 뛰어나기 때문에 많은 NIO 자동차 소유자가 사용합니다. 취미용으로 재배되었지만 차량 자체가 캠핑용으로 맞춤화되지 않았다는 점만 빼면 좋은 소식은 다음 ES7에는 트레일러 후크가 제공된다는 것입니다. 캠핑용 RV를 견인할 수 있는 제품입니다.
이상적인 ONE: "아빠 차"는 아기를 태우는 데 적합하고 캠핑에 더 적합합니다. 모든 측면에서 균형이 잘 잡혀 있습니다. 안타깝게도 외부 방전 전력은 2.2kW에 불과하지만 이것조차도 소유자만 즐길 수 있습니다. 2021년 모델. 기존 2020년 모델 자동차 소유자는 여전히 외부 장치를 통해서만 이 작업을 수행할 수 있습니다.
란투 프리(Lantu FREE) : 플러그인 하이브리드처럼 주행거리 불안이 없는 틈새 확장형 하이브리드 SUV로 3.6kW 외부 방전량은 BYD Han 모델의 6kW에 이어 두 번째이지만 SUV이기도 하며 다음과 같은 경우에 사용됩니다. 캠핑에는 더 많은 이점이 있습니다.
에어 서스펜션은 섀시 높이를 수동으로 조정할 수 있어 자동차로 접근할 수 없는 일부 캠핑 장소에서 더 쉽게 이동할 수 있습니다.
화염이 없는 야외 캠핑은 환경친화적일 뿐만 아니라 더 안전합니다.
연료 자동차 소유자는 여전히 숯불의 지독한 냄새, 질식하는 엔진 배기가스, 무겁고 성가신 실외 전원 공급 장치를 견디고 있습니까?
신에너지 차량이 선사하는 독특하고 멋진 시간을 경험해 보세요!
이 기사는 Yichehao의 저자인 Weidian New Energy Vehicle Community에서 발췌한 것입니다. 저작권은 저자에게 있습니다.