북양교는 우한 홍산구 평화향백양마을 북단에 위치해 동호북안의 항구 지선을 가로지르고 있다. 명대 홍치 17 년 (서기 1504 년) 에 세워진 백양교라고 합니다. 단일 구멍 석조 아치 다리, 길이 12m, 폭 6.85m, 순 스팬 9.5m, 다리 양쪽에 벽돌 가드레일이 있습니다. 당시 무창이 강회제성에 연락하는 중요한 통로였다. 다리 부지는 원래 북양 나루터였다. 명나라 선덕, 정동년 (서기1426; 1450), 현지 관리들은 북양 나루터 양안의 얕은 물에 말뚝을 쌓는 데 익숙해져 있고, 말뚝에 대나무 우리에 석두 () 를 놓아 둔석을 형성하고, 다리 위에 널빤지를 놓아서 지쳐서 망가뜨렸다. 리우 내시 를 지키고 후, 240 냥의 은을 뽑아 강하현 주부에 넘겨주고 석교를 건설하였다. 명나라 홍지 17 년, 강하 현령 서주에서 북양 나루터까지, 배의 통과를 기다리는 사람이 이삼백 명도 안 되는 것을 보았다. 횡단하는 과정에서 배 한 척이 전복되어 많은 사람을 익사시켰다. 그 후, 그의 친구 진과 그들이 보고 들은 것을 이야기하고 다리 건설을 주장했다. 첸 기부은 1000 2 개, 미터 100 2 개. 주와 사람들은 백양전 선교지, 정교형에 가서 석공 65438 여 명을 모집하여 지었다. 조형은 고풍스럽고 우아하며 경사가 완만하며 벽돌이 견고하여 차마가 통행할 수 있다. 교동단 북측에는 명만년 동안 우뚝 솟아 있다. 추성 백양교 비문; 기념비와 민국 초년; 고향 리 링 북양교 비문 재건; 기념비. 비문에는 이 다리의 진화 과정이 새겨져 있다.
보수교는 우한 시 교구 보수골목 46 번지에 위치하고 있습니다. 그것은 원래 다이우강에 있는 두 개의 세 개의 구멍이 있는 평평한 석교로, 옥림교라고 불렸다. 그것은 청나라 강희 초년에 창설되었다. 도광 14 년 (1834), 산산 물담배 상인들이 자금을 기부하여 개명하였다. 이 다리는 산섬회관, 신안거리, 한정거리가 뒷호로 통하는 주요 도로이다. 지금 수로가 이미 채워져, 보수교가 차도가 되었다.
삼안교는 청건륭원년 (1736) 에 건설되었다. 청건륭년' 한양현지' 에 실린: 삼안석교: 성민 유조원이 평당도보다 훨씬 멀리 건설됐다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 에서; 세 눈 돌 다리; 문장 아래에도 나열됩니다. 당나라 qinqiao: 이순신 리우 Zhaoyuan pingtangdu 건설; 。 지금도 한양 교외, 우한 중환외, 한채로와 교차하는 다리가 하나 남아 있다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 삼안교는 수당 시대 한양성이 북경으로 통하는 역참이다. 역길은 남류를 사이에 두고 있는 한수로, 귀관민의 중요한 나루터로, 도성 무창과 한양의 관마대로로 통하는 요충지이다. 당국은 여기에 관도를 설치하여 각급 관료와 우체부 간의 인계를 전문으로 하고 있으며, 이를 평당도라고 한다. 그래서, 사중주 사람들이 전환, 주홍 라는 뱃사공 페리를 타고, 주홍 jiadu 라고 했다. 명성화 초년 (1465; (1470) 이후 한수는 북쪽에서 동쪽으로 양자강으로 나뉘어 주가도, 평당도 물살이 약해졌다. 사람들이 자금을 모아 이곳에 제방을 쌓고 다리를 건설하여 관도교와 민도교로 나누었다. 관마대로에는 관도교, 즉 삼안석교, 삼안석교 남쪽은 민도교, 즉 당진교가 세워졌다. 당교가 물에 휩쓸려 재건되지 않아 삼안교가 관민의 다리가 되었다. 청도광년 사이에 세 눈의 돌다리가 재건되거나 재건되었다. 삼안석교는 현재 다리 브레이크가 하나로 된 삼안교로, 삼공교라고도 한다. 현재, 현존하는 세 눈의 다리 대문에 새겨져 있다. 1839 에 건설되어 1955 에 복구되었고, 한양현 인민정부가 출자하여 복구했다. 문자.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 삼안교의 내력에 관한 이야기가 하나 있다. 전설에 의하면 한양현의 한 소금 상인의 딸은 정부의 음란한 아들과 결혼하기를 거부하여 어선으로 도피했다고 한다. 젊은 어부는 사랑에 빠져 결혼했다. 부부는 생선탕도 팔고 소금운송도 하다가 소금상이 되어 소금 배 세 척이 있다. 몇 년 후 남편은 아내를 데리고 친정으로 돌아가 평당 나루터로 갔다. 나룻배는 누군가가 꽉 찰 때까지 강 반대편에 있다. 아내는 나루터 양단에서 기다리는 데 시간이 너무 많이 걸린다고 생각하여 맞은편 페리인과 상의했고, 나룻배는 그들에게 충분한 돈을 주어 강을 건너기로 동의했다. 남편은 아내의 이런 모습을 보고 안타까워하며 말했다. 차라리 다리 하나를 수리하고 싶다. 나는 다리 위에서 냉차를 판다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 남녀명언) 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 그 후, 부부는 그들이 파는 소금선 세 척의 거액으로 여기에 삼공석교를 짓고, 다리 위에서 차를 팔아 생선국을 팔았다. 사방 사람들은 이 다리가 세 척의 소금선이라는 것을 알고 그것을 명명했다. 세 눈 다리; 그래서 다리 에 세 개의 구멍 이 있습니다, 시간이 지남에 따라, 사람들은 넣어; 세 눈 다리; 이를 거리라고 부른다. 세 눈 다리; 。
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 현존하는 3 안 다리 중 하나는 한양현 인민정부 1955 가 보수한 3 안 다리입니다. 두 번째는 1970 한사도로 개축 시 삼안교 북쪽에 세워진 3 안교입니다. 이 다리는 길이 50.85 미터, 너비 9.6 미터, 순스팬 22. 16 미터이다. 상부 구조는 약간 구부러진 I 형 강철 구조이고, 하부 구조는 지루 말뚝 기초 및 중력 지대치입니다. 우한 시 건설국 설계연구원이 설계하고, 한사도로 개조공사 지휘부 시공, 우한 시건국 시공이 이뤄졌다. 신교는 운송 임무를 맡고 있지만, 낡은 다리는 암거 기능만 수행한다. 삼안교가 수백 년을 거치면서 교명도 지명으로 변했다. 다리의 위치는 우한 시 한양구 영풍향 삼안교촌의 마을 이름이 있다.
다리는 청옹정 10 년 (1732) 에 건설되어 한양현령고 신사상기기부로 건설되었다. 이 다리는 높은 아치 제방에 있는 석조 아치 다리이기 때문에 높은 아치 다리라고 불린다. 청나라 말년에 고공대교는 한구 기가의 입에서 한양성나루터까지 건설될 때 점차 멍이 들었다. 1980 년대 건설에서 고공대교의 일부 퇴적물이 발굴되었다. 1998 기간 동안 한수로가 한구로 넓어지고 남안 입호안 건설로 고공거리는 더 이상 존재하지 않았다.
다리 상교는 한양구 다리에 위치해 거리로 나가는 한양시의 인도교이다. 명청시절은 청석교대교로, 클립 강과 단호를 가로지르며, 클립 강변 연선에 위치해 있다. 그것은 한양 성남의 중요한 통로이다. 청나라 말년에 사람들이 청석교에 나무다리를 하나 건설해서 다리에 다리가 생겼다. 뒷차축 상교 부근의 주민이 점차 늘어나면서 거리가 형성되었다. 호수와 강이 변천하면서 석교와 나무다리도 지세가 높고 거리가 발전함에 따라 사라졌다. 길이가 70 미터를 넘지 않고 폭이 약 2 미터인 다리가 하나밖에 없다.
품자교는 한양품자거리에 위치해 있다. 청옹정 10 년 (1732) 에 세워졌습니다. 청대 대별별별별별지집' 한양현지' 에 실린: 품자교는 경천정 북쪽에 위치해 있으며 옹정 10 년 동안 백성들이 지은 것이다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 품자거리에는 일화가 하나 있다. 옛날 한양 북부의 한 작은 마을에 장이라는 사람이 살았는데, 마흔 살에 아들을 낳았다. 장공자가 14 세까지 자랐을 때, 집에 갑자기 불이 났고, 부모가 둘 다 죽고, 징계가 없었기 때문에 악행이 많았고, 모든 사람이 다 알고 있었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가족명언) 장 바이 이순신; 。 어느 날 한 노인이 마을에서 수작을 부리며 벽에 새 한 마리를 그렸다. 그 새는 날개를 치며 날아갔다. 복숭아를 마음대로 피우면 떼어내면 먹을 수 있다. 장백의는 이렇게 싼 물건을 보고 노인에게 기교를 가르쳐 달라고 부탁했다. 노인은 세 개의 구리 거울을 꺼내 말했다. "그것들의 앞면을 보고 강가의 연파석으로 나를 찾아와라. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 장백해가 본 것은 첫면에 새겨진 것이다. 노인을 공경하다 이 단어의 반의어는 네가 노인을 때리고 있다는 것이다. 두 번째 면 조각; 젊음을 사랑하다 이 단어의 반의어는 네가 아이를 괴롭히고 있다는 것이다. 세 번째 면; 선행을 행하다 한편, 한 무리의 강도가 그들의 집을 불태우고 있다. 장 baihuai 강 에 실행, 노인이 그에게 기술을 가르쳐 주시기 바랍니다. 노인은 그를 도시의 가장자리로 데리고 가서 하늘에 거울 세 개를 던졌다. 구리 거울이 반짝반짝 빛나고, 점점 커지고, 줄지어 땅바닥에 쓰러졌다. 제품; 단어. 노인이 손으로 겨루자 학 한 마리가 재빠르게 왔다. 노인은 학을 밟고 날아갔다. 장백해는 하늘을 향해 소리쳤다: 스승님, 당신은 아직 당신의 능력을 나에게 주지 않았습니다! 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 노인은 "동경 정면의 여섯 글자를 기억하고, 동경 뒷면의 악행을 기억하면 잘못을 알면 고치고, 전도가 양양하다" 고 말했다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 그 후로 장백해는 마음을 씻고 새사람이 되었다. 나중에 구리 거울이 땅에 떨어진 곳을 품자거리라고 하고, 노인이 학이 날아가는 곳을 십자학거리라고 한다. 1990 년대 초에도 품자교의 유적은 여전하다. 2000 년 후 품자거리가 철거되어 남안 입경관구가 건설되었지만 품자교는 존재하지 않았다.
봄다리, 연꽃호수에 위치한 봉거산 (오늘 봉황산산), 대별산 (오늘 거북산), 월호를 잇는 인도교입니다. 송대 대관 초년 (1 107) 에 건설된 것은 우한 기록상 가장 오래된 물교이다. 교두보에는 송대 대관 시대의 유생 서적이 있다. 설날 두 글자. 봄이 되면 다리 양쪽이 푸르고 새말이 향기롭고 봄나들이가 무궁무진하다. 명대 시인 조필은 창홍을 위해 석틀을 쌓은 사람, 강물이 회택통으로 흘러가는 시 찬양을 쓴 적이 있다. 매년 2, 3 월에 들꽃과 들풀은 항상 봄이 있다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 청말, 하항이 막힌 후, 영춘교는 이미 존재하지 않았다.
청옹정년 사이의 판자교, 국공제방이 완공된 후 한수 끝 부근의 제방의 양쪽에 오랜 세월의 환류충적퇴적에 의해 고립된 섬이 형성되었다. 여행의 편의를 위해 섬 주민들은 작은 섬을 곽공제방과 연결하는 판자교를 건설했다. (윌리엄 셰익스피어, 널빤지, 널빤지, 널빤지, 널빤지, 널빤지, 널빤지, 널빤지) 판자교 주변의 풍경이 수려하고, 한양현 중장' 동치 6 년지 사적지' 가 있다. 판교 화영; 월호 8 경 중 하나로 등재되다. 청동치 7 년 (1869) 이 출판한' 속한양현지교' 에는 판자교가 기재되어 있다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 20 세기 초 호광 총독 장지동은 동악호에 한양철공장을 설립하여 거북산 북쪽 기슭에 막혀 있었다. 철공장의 광산 찌꺼기가 서월호에 버려져 뒤이어 월호 신거리와 월호 제방이 형성되었다. 판자교와 월호는 거리가 되고, 판자교도 한양에서 가장 유명한 지명 중 하나가 되었다.
석담정교는 동서호구 () 의 징하거리 () 에 위치해 있어, 징하를 가로지르고, 명청 () 때는 석담정 () 이라고도 불렸다. 명대 한양현 풍락리 (백천농장 동산농장 집용강) 는 주를 위해 지은 것으로 옹정 2 년 여름 (1724), 옹정 3 년 겨울 (1725) 청초 동리 장수찬에서 재건했다. 길이가 98 피트, 높이 1 피트, 폭 1 피트입니다. 민국은 초년에 살아남다가 나중에 파괴되었다.
유강대교는 동서호구 호주호농장 서북과 신안도농장 동남접경에 위치하여 유강을 가로지르고 있다. 협구현' 1920 판 기록: 유강교는 신구 뒤, 하포호 앞에 있다. 황하를 통해 효도하다. 삼륜연구소와 마평연구소 사이에 있습니다. 이 다리는 가죽대로 지어서 매년 수리해야 한다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 6 개의 항구 동서호 1958 간척 후 사라지고, 수로는 현재의 주구 상류와 약간 겹치고, 지금은 신안도농장 동풍대대가 있다. 유강촌 。 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 새로운 도랑 즉, 오래된 xingou 마을; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 강 호수; 즉, 새로운 페리 농장 지갑 호수 팀 오래된 지갑 호수 마을; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 3 륜 연구소와 마평 연구소; 하박의 이름으로, 명초에 설립되어 한양현의 관할에 속한다. 이 다리는 민국 초년에 살아남았다가 나중에 폐기되었다. 낡은 흔적은 오늘 이미 찾을 수 없다.
다공교는 동서호구 신안도 농장 서부에 위치해 있으며, 통운몽 효감대로 첨항 위에 위치해 있다. 그것은 원래 나무다리였는데, 청초 효감현 양광향상문환 (오늘 신안도농장) 이 젠트 다이화에 의해 석교로 개조되었다. 일찌감치 인멸하다. 청함풍 8 년 (1858), 효감현, 상회대 등 4 명이 현현 문희범에게 원운과 작은 한 마리가 강항을 사이에 두고 병에 걸렸을 뿐만 아니라 공무에도 장애가 많다고 고소했다. 그의 전임 도살헌은 그 어려움을 견디지 못하고 공무에 종사했다. 그는 나무를 석두 () 로 바꾸려고 하는데, 공사가 매우 커서, 수천 위안을 써야 한다. 명령은 "다리를 짓는 사람에게 돈을 기부하여 부역을 면할 수 있다" 고 말했다. " 당시 조사할아버지 다이화는 비둘기공이 재료를 파고, 흙을 재배하고, 돌을 깎아 다리를 만든다고 들었다. 건륭 년, 말 드롭 다이, 그의 조상, 항환이 연이어 올라왔고, 푸 시안 (西安) 비문, 구름, 샤오, 전도기가 부역을 면했다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다
창홍교는 무창 봉기문의 남동쪽에 위치하여 벽돌로 세 개의 구멍을 쌓았다. "Hu guangtu jingzhi" 포함: 카운티 남쪽 60 마일; 설립 시기에 대한 구체적인 설명은 없다. 이 민간 전설은 당대의 위지경덕이 편찬한 것이지만, 문헌 증명이 없다. 다릿목 밤 등잔은 그 광채가 무지개처럼 빛나서 붙여진 이름이다. 또 무지개라는 이름으로 아방궁부를 발표했다: 장교 누워라, 어디로 갈까? 다시 역행 빈, 불지호홍; 。
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 명나라 만년 (16 19) 말, 웅정필은 이남 제방을 보수하고, 명나라 벽돌로 세 구멍을 만들고, 벽돌을 갈고, 찹쌀반죽과 석회로 접착하며, 지름은 모두 5 미터이다. 성남우편로의 출발점으로 호북성과 강남의 교통대동맥입니다. 동치 5 년 (1866) 동안 이 다리는 심하게 파손되어 복구되었다. 청대에 이르러 장홍교 일대는 이미 현성의 큰 시장이다. 민국 초년에 이 다리는 남북향로가 되었고, 도로는 다리 때문에 롱홍교라는 이름을 얻었다. 1967 은 무지개 도로로 이름이 바뀌었고 1972 는 원래 이름을 복원했습니다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 근대 혁명사에서 장홍교는 매우 중요한 지위를 가지고 있다. 태평천국, 신해혁명, 1926 북벌전쟁은 모두 장홍교에서 격렬한 전투가 벌어졌다. 1983 년 우한 인민정부는 롱홍교를 우한 시의 두 번째 문화재 보호 단위로 등재했다.
우희교는 석교로,' 강하현지' 는 붕어교로 기재되어 광서 13 년 (1887) 에 세워졌다. 석교는 비어 있다. 매년 춘하, 호수가 오르고, 인근 주민들은 이 교동에서 물고기와 새우를 잡는다. 붕어를 많이 잡기 때문에 붕어교라고 합니다. 청말, 이 다리는 동원국이 동원트럭을 운송하는 데 꼭 필요한 곳이다. 붕어 해음을 취하여 금적옥의 뜻을 모아 우희교로 개명하다. 193 1 년 이 다리가 파괴된 후 지명이 되어 지금까지 그대로 사용되고 있다. 1934 년 이 다리 부지에서 철근 콘크리트 교각과 나무다리를 재건했고, 1938 년에는 파괴되었고, 잔존다리 기지는 80 년대까지 이어져 더 이상 존재하지 않는다.
해방교는 일찍이 유명한 돈교, 왕휘교, 중정교를 사용한 적이 있다. 견사강을 건너다. 명나라 홍무년 (1368- 1399), 지사 주동적으로 배를 다리로 하여 돈교도라는 이름을 지었다. 명정덕년 (1507; 1523) 주역 재수강. 명나라 jiajing 년 (1523; 1568) 지사 종연가수, 제후왕은 목재로 다리를 짓고 왕회교로 이름을 바꿨다. 강희 44 년 (1706) 은 성룡과 치안 판사 곽홍이 이곳을 선택해 목선을 부두로 삼아 배 위에 나무 널빤지를 깔아 보행자가 부교 위를 걸을 수 있도록 했다. 1936; 1937 년 부교 철거, 우창시 시정부 입찰, 시공방한협성건축공장 도급, 철강콘크리트교 건설, 중정교. 해방 후 개명하여 해방교로 바꾸었다. 1954 교체, 양체가 홍수로 붕괴돼 6 월 우한 대교국 2 교공사소에서 복구됐다. 이 다리는 길이가 65.95 미터로 무창 최초의 4 스팬 계단 철근 콘크리트 중교이다.
노인교는 무창남호공항에서 사자산 화중농업대학으로 가는 길에 남호항을 가로지르고 있다. 그 다리는 원래 장수교로 알려졌으며 14 1 1 에 건설되었다. 명나라 통치 기간 동안 후는 재건자금을 모으기 위해 모금했다. 1963 년 2 월 시정부에 의해 2 홀 3.3 미터 철근 콘크리트 판자 대들보 다리로 개조되어 노인교라고 불리며, 적재중 13 톤의 차량을 통행할 수 있다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 노인교 지역에는 신석기 시대 말기 인류문화 유적지가 하나 있는데, 그 유적지 근처에 한 곳이 있기 때문이다. 낡은 다리 지명으로 성 문화재관리부는 신석기 시대 말기 인류문화 유적지를 명명했다. 낡은 다리 폐허.
이씨네 다리는 무창 이남 약 20 리의 고역길에 위치하여 순스강을 가로지르고 있다. 이 다리는 원래 홍기교로 청나라 강희년 (1662) 에 건설되었다. (1723) 장이 주창한 삼공석 아치교입니다. 건륭시대 (1736; 1796) 정군에 의해 재건되다. 함풍 3 년 (1853) 태평군이 무창을 공략했을 때 그 다리는 청군에 의해 파괴되었다. 동치 8 년 (1869) 회복. 1956 이 다리는 우한 수리공사에서 보수하여 보강한다.
신교는 무창부흥로 남단에 위치하여, 수라바 강을 가로지른다. 명나라 만년 (1576; 16 19), 웅정필 전공. 청나라 강희년 (1622; 1723), 엘렌트 총독이 재수강하여 공공교량 수가 제한되어 있습니다. 함풍년 (1853), 태평군이 무창을 공략했고, 교각은 수비수 청군에 의해 불타버렸다. 동치년 (186 1) 에 이 다리를 복구하다. 광서 24 년, 다섯 개의 문을 수리하여 다리를 뜯었다. 민국 7 년 (19 18), 서송림 등 모금 복구.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 1955 및 1982,
장공교는 신주 봉황진 신주 수하대교 교두보 약 1 km 에 위치해 있다. 그것은 현재 신주에서 발견된 유일하게 잘 보존되고 규모가 가장 큰 고대 석조 아치교이다. 오늘 존재합니다. 장공교 부근 15 산의 푸른 돌을 기초로 손으로 깎아서 단아치로 쌓아올렸다. 조형은 단순하고 고졸하며 아름다운 호를 주체로 하여 선이 매끄럽고 시각감이 매우 편안하다. 교량 상판은 길이가 약 27 미터이고, 청석 스트립이 놓여 있다. 금고 갑판 폭 7.8 미터; 아치 높이13m; 이 금고 (바닥까지) 는 높이가 약 8 미터이다.
공탄교는 신주시 노가 수촌에 위치하고, 사하 지류 공자 강에 위치해 있다. 다리는 청석으로 만들어졌으며 길이는 22.8 미터, 폭은 2.25 미터, 높이는 2.52 미터입니다. 그 모양은 네 개의 교각 세 구멍으로, 각 구멍 사이에 다섯 개의 돌빔 (* * 15) 을 깔고 있다. 전하는 바에 따르면 기원전 489 년에 공자는 제자들을 채천에서 초나라로 이끌었다. 10 여 킬로미터의 구불구불한 강을 건너는데, 수심이 넓어서 천진의 입해구를 모른다. 공자 일행은 어쩔 수 없이 금구 하류에서 약 0.5 킬로미터 떨어진 곳에서 강을 건너야 했다. 강이 깊어서 물이 차축을 넘쳐서 차 안의 책이 모두 물에 잠겼다. 공자는 이곳을 보고 한숨을 쉬며 여기에 다리가 있었으면 좋겠다고 말했다. 명나라 만년 동안 황강 지사 마오리는 여기에 공담교라는 돌다리를 짓고 있다. 모리가 다리를 보수하고 있을 때 백발이 성성하고 선풍도골이 있는 노인이 이곳에 왔다고 전해진다. 그는 마을 사람들에게 이 다리를 건설하려면 용골을 사용해야 한다고 말했다. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 마을 사람들은 매우 놀랐습니다. 용골은 어디서 찾을 수 있나요? 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 나는 그가 나침반을 들고 지면을 따라 점을 치고 남쪽의 긴 산등성이를 가리키며 말했다. "이곳은 용처럼 보이는데, 네가 용골을 가지러 가라. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 그들의 말에 따르면, 그들은 산등성이에 가서 땅을 파서, 자연적으로 생긴 청석 한 조각을 찾았고, 단단하고 길며, 각각 길이가 10 여 미터나 되고 무게가 약 1 만 근이었다. 지면을 들어올린 후 1 번 * * * 16 번. 이상하게도, 모든 사람이 최선을 다해 움직이는 석두 한 조각이 있다. 이때 선녀가 표연히 들어와 모두에게 설명했다. 여기는 용마루이니 움직이지 마라. 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 그들은 그들이 말한 대로 하고, 용골을 남기고, 다시 묻고, 나머지 15 개를 가져갔다. 이 다리의 모양은 네 개의 교각 세 구멍으로, 각 구멍에 석량 다섯 개를 놓아서 딱 15 개이다.
관교는 소하 진관교촌에 위치해 있다. 그것은 관공이 삼국 시대에 건설한 것이다. 청초에 나무다리가 석대 평교로 개조되었다. 청말은 길이가 4.7 미터, 폭이 4 미터인 마조평교로 재건되었다. 1969 년 채정로 복구 후 관교북이 이씨씨네로 이동했다. 1998 은 단순지지 철근 콘크리트 판교로 개조되어 길이16.4m, 폭 7.2m, 순스팬 6.7m 입니다 .....
마성교, 일명 선인교, 일명 도광교. 소하진 펑신집 북쪽에 위치한 교동은 무명강이며, 한 산줄기가 서쪽으로 백석호로 흘러들어간다. 석교가 그 위를 가로지르고, 북접성자두, 한천시, 마성 직통, 그래서 이름. 삼국 시대에 지어졌는데, 원래는 외나무다리였다. 청나라 jiajing 년, 단일 구멍 석조 아치 교량으로 재건. 전교는 청석으로 만들어졌으며, 찹쌀가루는 길이가 5 미터, 너비가 3 미터, 높이가 4 미터이다. 아치 중앙 상감 석조; 누가 공덕이고, 누가 명예를 초청하고, 비석을 기억하지 않고, 누가' 도광교' 라고 말하고, 누가 가경 13 년 관원이고, 누가 계춘길일을 알고 있는가; 。 1979 년 철근 콘크리트 구조물 단공교로 리모델링, 길이10m, 폭 5m, 높이 4m.
마오신집대교는 영안거리 영락만에 위치해 있다. 청광서 2 년 (1877) 에 건설된 청석아치교로, 이음매에 찹쌀반죽과 석회가 걸려 있다. 다리 양쪽에는 24 계단, 전체 길이 50 미터 (양단 제방 포함), 순 스팬 4 미터, 폭 5 미터, 높이 4.5 미터가 있다. 이 다리는 석공 이만안수가 지은 것이기 때문에 만안교라고도 한다. 1969 한사도로를 개조할 때 길이가 8.7 미터, 폭이 9.2 미터인 철근 콘크리트 평교를 개조했다.
서판교는 대길거리 대길장 동남, 서만호련계구 기슭에 위치해 있다. 명말에 건설되어 갑판이 널빤지로 깔려 있었기 때문에 붙여진 이름이다. 청광서년 동안 석판교로 개조되었다. 그것은 오늘 잘 보존되어 있다.
장원교는 채단거리 마호가에 위치해 있다. 청나라 때 채단 한가당인 한홍도와 안인인 왕은 결혼 후 몇 년 동안 자식이 없었다고 전해진다. 오랜 시간이 지난 후, 한 씨는 가정부 춘도의 임신을 품고 발견되어 봄복숭아를 집에서 내쫓았다. 한 씨는 다리 를 따라 잡았지만, 춘도는 아들을 낳았고, 마침 다리 부러진 형왕에 의해 발견되어 아들을 집으로 데리고 성인을 키웠는데, 나중에는 장원이었다. 장원공은 광종 요조를 위해 생모 춘도의 공덕과 양부의 은정을 명심하고, 새로운 다리를 재건하여 장원교라는 이름을 지었다. 1930 한구에서 서조호고속도로가 건설될 때 이 다리는 지하층으로 개조되었다.
자도대교는 후난 () 성 생관도 () 와 마장 () 의 혼돈구가에 위치해 있다. 옹정 13 년 (1736) 에 건설된 석대 목아치 다리, 삼공, 길이 20 미터, 너비 5 미터, 높이 5 미터, 다리 아래 통항할 수 있습니다. 민국 시대에는 망가뜨리고 수리했다. 1938 년 일본군이 한양을 침공했고, 이 다리는 현수교로 개명되었다. 1945 년 국민당군에 의해 청석 삼공평교로 개조되었다. 1949 년 봄 국민당 군대가 도망칠 때 다리가 폭파되었다. 건국 후, 또 석대 나무다리로 돌아왔다. 1955 는 우한 건설국에 의해 철근 콘크리트 이중 곡선 아치교로 개조되었다. 1980 한사 복선도로가 건설될 때 이 다리는 폐기되고, 신교를 재건하고, 자도교를 멈춘다.
장도교는 황기장도교촌에 위치하여 명만력 41 년 (16 13 장도대교는 진수 하동, 석아치 다리, 단공에 위치해 있다. 부두 평면 북쪽 조각 수도꼭지, 남쪽 조각 용미. 석교는 길이 28.8 미터, 주교 20.5 미터, 너비 4.4 미터, 높이 6.5 미터, 밑구멍 지름 6.8 미터입니다. 이 다리는 하남 안휘 남접우한, 목란산 서남의 지불만, 남장만, 주가족 등 40 여 개 걸프만의 교통대동맥이다.
을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 만력 41 년 장도교가 재건된 후 숭정은 15 년 (1642) 포화로 파괴되어 청순치와 강희년 사이에 대체로 복구됐다. 산의 홍수가 발생할 때마다 인차는 다리를 건널 수 없다. 건륭 27 년 (1762), 기본 복구. 도광년 동안 교동과 교각이 끊어져 행인과 차량에 불편을 끼쳤다. 우 지에 위안; 주,,; 문결원 주화정 부자는 은으로 미장이에게 수선을 기증했다. 마을 사람들과 행인들을 축복하다. 。 오늘 대교는 주와 주화정에 의해 보수되었다. 주장한은 도광 초년의 오품무해이고, 주화정은 도광 23 년 (1843) 의 오품문해이다. Zhoujia 아버지와 아들 때문에; 무문 두 집이 고향을 사랑하여 백성을 위해 다리를 놓는 사적이 감동적이다. 따라서, Xuantong 에 청 Daoguang 기간 동안, 6 개 이하의 문무백관은 zhoujia shan bay 에 가거나 Zhou Jia shan wan 을 거쳐 베이 1 마일 떨어진 장 와타나베교가 필요합니다. 공무원이 가마에서 내리다. ,; 무관 마운트 해제; , Buyi 사람들은 두 xieyuan 의 의로운 행동을 칭찬했다.